川观新闻记者 寇敏芳
6月24日，由蜀道集团川高公司投资、四川省公路设计院设计、四川路桥交建集团参建的G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道李洞沟隧道顺利实现双幅贯通，标志着全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键”。
李洞沟隧道位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约74米，为双向六车道分离式隧道，隧道围岩等级为破碎程度较高的4—5级（共6级），岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。
施工现场
为高效推进隧道施工，参建单位应用“三台阶开挖法+智能化装备”组合工艺，将开挖面分为上、中、下三阶，实现“开挖一米、支护一米、稳固一米”。此外，投用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，严格控制安全步距，有效提升施工安全与效率，实现了“减人、提质、增效”，有力保障隧道开挖质效。
据悉，成南高速扩容项目全线共计9座隧道，其中新建8座、改建1座。截至目前，成南扩容项目主线段路基工程建设累计已完成89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。
成南高速扩容项目是目前四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目。项目路线全长240.226公里，总投资368.07亿元，建设工期3年。全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。成南高速是G42沪蓉高速的重要组成部分。扩容改造后，将成为连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要通道。
线路走向图
图片由受访者提供